1, Panel tombol nganggo saklar wiwitan kaping pindho kanggo ngluwihi umur layanan.
2, desain tampilan ergonomic, papan panyimpenan sugih kanggo nambah efficiency umum
3, Versi komputer nganyari anyar nemen mbenakake prabédan gram nul saka kalibrasi secondary, lan nyuda tingkat Gagal.
4. Struktur kothak wis thickened kanggo mesthekake stabilitas mesin nalika ban mlaku.
5, Pancing alat sisih fuselage lan rak nggawe operator luwih trep kanggo nggunakake.
daya motor | 250w110v50HZ/110v/220v50HZ |
Maks. Bobot rodha | 154LB(70KG) |
Max Wheel Dia | 1000 mm |
Nguripake Jembar | 15''-16'' |
Nguripake Dia. | 10'-24' |
Kacepetan rotasi | 230 r / min |
Akurasi imbangan | ± 1 |
Kanthi tambah akeh kendharaan ing dalan, penting kanggo duwe mesin imbangan roda sing dipercaya lan efisien supaya bisa mlaku kanthi lancar. Ing kono Wheel Balancer kita main. Iku dirancang kanggo nangani sawetara ekstensif ukuran wheel , lan karo fitur majeng sawijining, bisa Balance wheel cepet lan gampang.
Wheel Balancer nduweni akurasi sing ora ana tandhingane saka teknologi basis mikroprosesor canggih. Nyedhiyakake pangukuran sing tepat kanggo mesthekake yen roda sampeyan imbang kanthi bener, njamin perjalanan sing lancar sanajan ing kecepatan dhuwur. Kanggo ease saka nggunakake, mesin dilengkapi karo antarmuka pangguna-loropaken intuisi, nggawe gampang kanggo operate kanggo profesional lan non-profesional memper.
Desain mesin iku kuwat lan dibangun kanggo awet, karo pigura kuwat lan komponen kuat sing bisa tahan operasi wawas wheel paling nuntut, dina, dina metu. Dilengkapi panel tampilan elektronik canggih sing nyedhiyakake kabeh informasi penting kayata bobot rodha, asil imbangan, lan persentase ketidakseimbangan.
Wheel Balancer iku serbaguna kanggo nggunakake minangka bisa operate ing salah siji mode wawas standar utawa statis, nyedhiyani sampeyan karo keluwesan dibutuhake kanggo Balance macem-macem jinis gembong lan ban. Uga, nerangake karo pesawat saka bobot kalibrasi, mesthekake yen pangukuran akurat, preduli saka bobot lan ukuran wheel kang.